Berichten in de ‘Tips & trics’ categorie

De NEN 4000 over BHV

maandag, december 6th, 2010

NEN staat voor Nederlands Normalisatie Instituut. Dit instituut stelt normen op voor kwaliteit en veiligheid in het bedrijfsleven. Daarbij houdt het instituut rekening met de Nederlandse situatie. Meestal worden de NEN-normen opgesteld in nauwe samenwerking met overheid, bedrijfsleven en opleidingsinstituten.

NEN-normen zijn geen wetten, maar ze zijn wel gebaseerd op Nederlandse en Europese wetgeving. In de praktijk gebruiken organisaties als de Arbeidsinspectie en de brandweer de NEN-normen als richtlijnen.

Wie voldoet aan de NEN-normen, mag erop vertrouwen dat hij ook voldoet aan de wettelijke regels. Dat geeft de zekerheid van kwaliteit en bedrijfsveiligheid. (meer…)

Een autobrand blussen – zo doe je dat

maandag, november 29th, 2010

Jaarlijks vinden in Nederland 2500 autobranden plaats. In een voorgaand artikel gaven we al tips voor het voorkomen van autobrand. Maar wat als die gevreesde brand toch uitbreekt? Een aantal waardevolle adviezen, met extra aandacht voor de keuze van de blusser.

Doen bij autobrand

Breekt er brand uit in uw auto, dan is de kans groot dat u paniek voelt opkomen. Probeer desondanks kalm te blijven en onderneem de volgende stappen:

  1. Zet de motor af, laat de passagiers uitstappen en trek de motorkapvergrendeling open.
  2. Bepaal de plaats van de brand en blus zo gericht mogelijk. Blus als dat kan met meerdere blussers tegelijk. Open de portieren en de motorkap nooit verder dan nodig is om de blusstraal te richten. Sluit ze na het blussen onmiddelijk.
  3. Kijk of zich vuur onder de auto bevindt. Zie je brandstof wegstromen? Blus deze dan met zand.
  4. Zet de auto in z’n vrij en trek de handrem aan. Anders kan de bedrading smelten en kan er kortsluiting ontstaan. Door kortsluiting treedt vaak de startmotor in werking. Daardoor kan je auto spontaan de rijbaan op glijden.

(meer…)

Voorkom autobrand! Tips van de deskundige

maandag, november 22nd, 2010

Eerder gaven we al een checklist voor de brandbeveiliging op schepen. Maar hoe staat het met de brandveiligheid in onze auto? In Nederland vinden jaarlijks 2500 autobranden plaats. Meestal ontstaan ze door een botsing, kortsluiting of lekkende remolie. Autobrand kan zich snel uitbreiden door de grote hoeveelheid brandbaar materiaal in het voertuig. Autobrand is levensgevaarlijk – met name als de inzittenden bekneld, gewond of bewusteloos zijn. Hoogste tijd dus voor een aantal tips ter voorkoming van dit type brand.

Tips om autobrand te voorkomen

Met een paar simpele maatregelen kunt u de kans op autobrand verkleinen, of de omvang van autobrand beperken.

  • Laat bij controles door de garage ook de elektrische bedrading en de brandstofleidingen controleren.
  • Vul de brandstoftank nooit volledig. Zo blijft er ruimte over voor als de brandstof uitzet (door de hitte).
  • Gebruik metalen, goed afsluitbare reservetankjes. Tank ook deze niet helemaal vol.
  • Rook niet tijdens het tanken. Ook onverstandig: een vastgevroren tankdop ontdooien met een aansteker.
  • Staat u op het punt een nieuwe auto te kopen? Houd dan rekening met het volgende:
  • (meer…)

Checklist: brandveiligheid op schepen

maandag, november 15th, 2010

De brandveiligheid op schepen is vaak onder de maat. Op een schip is slechte brandbeveiliging extra gevaarlijk. De temperatuur stijgt er namelijk snel, vanwege de kleine ruimten. Bovendien kunnen mensen vanaf een schip moeilijk vluchten. Al met al leidt de slechte brandveiligheid op schepen jaarlijks tot veel ongelukken. Er zijn op schepen daarom bijzondere voorzorgsmaatregelen nodig, voor als er toch brand uitbreekt. In dit artikel geven we tips om de brandveiligheid op schepen te verbeteren. (meer…)

Giffen: soorten, risico’s en behandeling

maandag, november 8th, 2010

Giffen zijn stoffen, die de werking van het lichaam bedreigen. Vaak tasten ze het zenuwstelsel aan. Soms inwendige organen. Het is dus altijd zaak om giffen zo snel mogelijk uit het lichaam te verwijderen. Hoe je dat doet, leer je bij een cursus EHBO. In dit artikel lichten we vast een tipje van de sluier op.

Hoe giffen ons lichaam binnendringen

Giffen kunnen ons lichaam binnenkomen via de huid, de luchtwegen of de spijsverteringskanalen.

Opname van giffen door de huid

Opname door de huid kan plaatsvinden als mensen lang achtereen zonder bescherming in contact zijn met giffen. Een bekend voorbeeld van vergiftiging via de huid is de zgn. ’schildersziekte’. Deze ziekte kwam vooral vroeger voor, doordat schilders jarenlang oplosmiddelen gebruikten zonder goede handschoenen.

De werking van stoffen die door de huid binnendringen, wordt vaak pas na jaren zichtbaar. Veel van de stoffen hopen zich op in onderhuids vetweefsel. Als iemand ouder wordt, lost het vetweefsel op en komen de giffen vrij. De behandeling van een dergelijke vergiftiging is werk voor specialisten. (meer…)

Wat te doen bij flauwvallen?

maandag, november 1st, 2010

We maken het allemaal weleens mee: iemand valt flauw. Of, officieel: iemand ‘krijgt een flauwte’. Wat is flauwvallen? En hoe moeten we erop reageren? Dat leer je tijdens een EHBO-cursus. Dit artikel geeft vast handreikingen.

De oorzaak van flauwvallen: zuurstoftekort

Mensen vallen flauw door zuurstoftekort in de hersenen. Flauwvallen is een bijzondere vorm van bewusteloosheid. Flauwvallen is van korte duur en niet ernstig.

Normaal is er in de lucht om ons heen zo’n 21% zuurstof. Als er minder dan 19% zuurstof in de lucht is, wordt er te weinig zuurstof opgenomen in het bloed. Daardoor wordt er te weinig zuurstof naar de hersenen vervoerd. Dan kan het, als iemand gevoelig is voor zuurstoftekort, misgaan. Flauwvallen gebeurt dan ook vaak in benauwde ruimten. Bijvoorbeeld tijdens een drukke bruiloft, in de sauna of onder een hete stoomdouche. (meer…)

Effectieve noodcommunicatie

maandag, oktober 25th, 2010

Als bij een calamiteit de communicatie niet goed verloopt, kan dat veel schade veroorzaken. In het ergste geval kan de slechte noodcommunicatie zelfs mensenlevens kosten. Noodcommunicatie moet vooral effectief zijn. Elke minuut telt. Boodschappen moeten daarom kort en helder zijn. Ook moet duidelijk zijn, op welk moment er gecommuniceerd moet worden en door wie. In dit artikel bespreken we, wat effectieve noodcommunicatie inhoudt.

Paniek: een bedreiging voor goede noodcommunicatie

Als er iets ernstigs gebeurt, ontstaat er vaak paniek. In paniek gaan mensen ongecontroleerd handelen; en dus ook ongecontroleerd communiceren. We zijn bijv. geneigd in paniek snel te spreken en veel woorden te gebruiken. Maar in noodsituaties moet de boodschap juist duidelijk en snel overkomen. Beschrijf daarom in een calamiteitenplan of ontruimingsplan hoe de noodcommunicatie moet verlopen. Wie doet de interne en wie de externe alarmering? Hoe communiceren Hoofd BHV, BHV-teams en voorpost met elkaar? De protocollen moeten af en toe geoefend worden tijdens een ontruimingsoefening. (meer…)

Help, een fractuur! … Wat nu?

maandag, oktober 18th, 2010

Een fractuur is een veel voorkomend letsel. Wil je weten hoe je een fractuur moet behandelen? Volg dan een cursus EHBO. In dit artikel geven we vast een voorproefje.

Kenmerken van een fractuur zijn: pijn; (meestal) een blauwrode zwelling; en ‘functieverlies’. Bij functieverlies kan het getroffen lichaamsdeel voorbij de fractuur niet meer bewegen. Daarin onderscheidt een fractuur zich van een kneuzing of verstuiking.

Soorten fracturen

Er zijn verschillende soorten fracturen:

  • Enkelvoudige fractuur: het bot is op één plaats gebroken.
  • Gecompliceerde fractuur: hetzelfde bot is op meerdere plaatsen gebroken. In sommige gevallen is een deel van het bot geheel ‘verbrijzeld’.
  • Open fractuur: er komt door de fractuur spanning te staan op het spierweefsel en de huid, waardoor een scheur ontstaat.

(meer…)

De juiste blusmiddelen kiezen, hoe doe je dat?

maandag, oktober 11th, 2010

Er bestaan verschillende soorten blusmiddelen. Wanneer moet je nu welk blusmiddel gebruiken? Het antwoord is: dat hangt af van de aard van de brand. Voor verschillende soorten branden bestaan verschillende typen blusmiddelen.

Blusmiddel 1: de slanghaspel

Water is in Nederland het meest gebruikte blusmiddel. Het komt in gebouwen binnen via aparte leidingen. Vervolgens wordt het ingezet met behulp van brandslangen, opgerold op zgn. slanghaspels.

Voor brand zijn 3 dingen nodig: een brandbare stof, zuurstof en de juiste temperatuur. Blussen houdt in dat je één van die drie elementen uitschakelt. Dan dooft het vuur. Water dooft het vuur doordat het de temperatuur naar beneden brengt.

Het water uit de slanghaspel is geschikt voor branden van vaste stoffen, zoals in meubels of gordijnen. Een groot deel van de materialen om ons heen bestaat uit vaste stof. De slanghaspel beperkt daardoor succesvol het brandrisico in bijv. kantoren en woningen. Een vloeistofbrand, gasbrand of vetbrand kun je niet blussen met water. Hetzelfde geldt voor elektrabranden. Water geleidt namelijk stroom.

Blusmiddel 2: de schuimblusser

De schuimblusser is geschikt om branden van vaste stoffen en vloeistoffen mee te blussen. Schuim vormt een laag op de brandbare stof. Daardoor kan de zuurstof niet meer in contact komen met de brandbare stof. (meer…)

Brandblussers kiezen? Let op de brandklassen

maandag, september 13th, 2010

Er bestaan meerdere blusmiddelen. Dat is nodig, want niet ieder blusmiddel is geschikt voor iedere soort brand. De verschillende soorten branden zijn onderverdeeld in brandklassen. Op elk blusmiddel staat met een letter en een plaatje aangegeven, voor welke brandklassen het geschikt is. (meer…)